刚刚被很多老车主诟病“割韭菜”的特斯拉又降价了不过这回不是入门车型国产Model 3了，而是老大哥进口 Model S根据官方显示的消息，Model S长续航版价格下调23万元，目前是售价7339万元Model S Performance高性能版；老版本的国产特斯拉Model 3标准版，补贴前售价为2918万元补贴后售价为27155万元，价格调整后补贴前售价为2697万元补贴后售价为2499万元从最开始的70多万元，到国产后的30+万，再到如今的25万便可拥有，售价。
可是头天提车第二天也就是10月1日，特斯拉便宣布Model3价格再降2165万，为什么要用再因为这已是特斯拉今年的第六次官方降价，而且根据以往经验，特斯拉Model3很可能还会把价格下探至23万元左右被特斯拉quot割韭菜quot的受害；但是频频降价的Modell3也不仅让这龙头品牌陷入“割韭菜”的风波之中就在前不久“双节”的第一天，特斯拉再一次放出“喜讯”，国产Model 3标准续航里程版由补贴前售价2918万元下调至补贴前2697万元，将国家补贴等金额算。
特斯拉Model3降价，为何称为特斯拉是在割韭菜这里面特斯拉可能存在饥饿营销的做法，去年价格还挺好的，不过最近经常降价，让之前望而却步的人看到了希望，从这点出发，特斯拉确实存在割菲菜行为刚出来的时候特斯拉需要三十几。
为什么说买特斯拉是韭菜
1、所以特斯拉汽车宣布进行降价活动，最高可降价达到37万人人民币可是这对于很多刚刚购买特斯拉汽车的车主而言，就意味着刚买车就要面临着亏损问题的确存在割韭菜的行为因此我认为，特斯拉官方的降价活动的确存在割韭菜的行为。
2、事情是这样的10月1日，特斯拉公布了国产Model 3降价的消息，续航增加了，标准版的降价至25万以内，是的，老车主们又一次被割了quot韭菜quot有趣的是，这已经是这车自2019年2月份上市以来第7次降价了话说起来，不到一年。
3、特斯拉宣布降价，有车主一个月亏了36，000块钱，老车主又被割韭菜了，对这种情况的出现，对于刚刚买了不久，特斯拉的这个车主基本上都要亏大发了，毕竟刚刚原价购买的这个汽车，转眼的话就已经是亏了这么多的钱，可以说是非。
4、7月9日，特斯拉Model Y突然降价了新增标准续航版补贴后的价格为276万，消息一经发布，评论呈现两极分化的趋势，一些人拍手叫好，而另外一部分老车主纷纷不乐意了，认为这是一种“割韭菜”的行为其实早在今年1月份。
5、甚至现在看来，2499万元的磷酸铁锂电池版本特斯拉Model 3，直接把之前拼多多的“万人团购”活动拼成了韭菜，因为现在的价格比之前拼多多渠道的价格都便宜一万多元更可气的是，如果你觉得2499万元的特斯拉真香的话，对不起，下个韭菜就是你。
6、国产Model 3的频繁降价让国内的quot韭菜们quot非常不爽我们在回顾下特斯拉Model S的降价之路，今年5月份相比此次降价幅度更大，下调了29万元，最近的一次降价是在7月份，幅度不大，为08万元Model S也完成了今年的3连降。
7、很多朋友会说，如果这么算的话那很多品牌都爱割韭菜，比如之前的阿尔法·罗密欧Giulia，官方直接打折出售只不过相比这些传统车企，特斯拉割韭菜的方式就显得有些残忍了，虽然最终的目的是要站稳中国市场，可这样做对于老车主确实显得不太友好。
特斯拉 进口韭菜
特斯拉此次发布model Y预售价原本定在488，000~535，000，但是在割了一波韭菜之后，旋即降价16万元这与当初特斯拉model3国产后的降价操作如出一辙非常相似的是特斯拉model3与特斯拉model Y基于同一平台打造，两者之间的配件约。
今年双节，特斯拉给我们送了一个超大的礼物，国产Model 3又双叒叕降价了，好吧，原以为29万抢到宝的老车主们也被割韭菜了，而50万提车的第一批车主们直接选择退出了群聊根据特斯拉中国官网的价格来看，中国制造Model 3。
此外新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下换电模式除外，而特斯拉5月1日调价后恰好能够满足这个要求不过，此次大幅调价，依然不少人认为这是想借着补贴由头趁机“割韭菜”，彻底伤害了老车主的利益而此前就已经。
不过取消最便宜的入门车型之后，特斯拉“割韭菜”的方式可能就会更加隐蔽而“凶狠”原因很简单，除了车型本身的价格和成本之间的差额更大之外，相对更贵的车型还能在成本上允许“预埋”更多的潜在功能和配置的硬件日后交付到。